你是不是也以为：做轮胎裂解炼油项目，买一台裂解炉就能开工？其实真不是！一条能长期稳定生产、出油率高、过得了环保检查的正规轮胎裂解生产线，需要一套完整的系统。一条完整的轮胎裂解生产线主要由预处理系统、进料系统、裂解系统、冷凝系统、排渣系统和尾气烟气环保处理系统六大核心模块组成。今天河南东盈为您详细介绍轮胎裂解生产线的六大核心模块，看完您再灵活选设备！
轮胎裂解生产线
预处理系统主要包括圈口钢丝分离机、撕碎机和破碎机。它的作用就是把整胎、大圈口轮胎，处理成条状、块状或者颗粒状的胶块胶粉，处理之后再进炉裂解更充分、受热更均匀，出油率也高，还能提高一炉的装料量。就拿东盈的间歇设备举例，设计的产能是日处理15吨，但实际装载量会因轮胎的尺寸、形态而不同。以钢丝胎为例，整胎直接进料，装载量基本打对折，切割破碎后可能打八折，切边套胎后，整的碎的尽量塞满，才能装到接近15吨。
不过这个预处理系统是选配装置，具体还要看客户的原料情况和选用的设备工艺的适配性来决定。
废轮胎破碎设备
进料系统也是选配装置，可以选择人工进料，也可以用机器进料。以前人工上料又累又慢，还装不满炉，浪费产能，现在机器进料的话用抓机配合进料机完成，进料机采用50吨液压推力，挤压进料，能有效提高装料效率和装料量。自动化操作，不用人搬肩扛，进料速度比人工快2倍，还能把原料压实填装，同一台炉能多装 20% 的料，直接提效增产！
除了液压进料机之外，常见的进料方式还有皮带输送机和螺旋进料绞龙，总之，要看你的原料状态、尺寸和设备类型，来优化进料方式。
液压进料机
裂解系统是整条轮胎裂解生产线最核心的部分，主要由保温装置、内胆加热装置、传动装置、冷风装置和排渣装置组成。废旧轮胎在这里通过低温、无氧裂解，转化成油气、炭黑、钢丝。和可燃气。它直接决定了：日产量多大、出油率高不高、设备寿命长不长、运行稳不稳定。可以说，选对裂解主机，轮胎炼油项目就成功了一半。
河南东盈轮胎裂解炉从保温、加热、传动，到内胆材料、冷风和排渣——每个环节的细节设计和考究工艺，都直接决定了设备整体运行的的稳定性、安全性和产出效率。
轮胎裂解主炉
油气出来之后，必须经过冷凝才能变成油，否则轮胎裂解再充分，冷凝效果跟不上也是白搭。河南东盈公司有两种成熟的冷凝方案：一种是水箱式冷凝，箱体结构，冷却效率高，安装维护简单，价格也比较便宜。东盈水箱式冷凝系统采用一体式箱体结构，内部排列有33根定制变径管道，采用前粗后细的布局：前端大口径管道适配瞬时大进气量，后端细管道精细化冷却，整组管道倾斜15度布置。这种设计让油气流通顺畅、不拥堵，盘旋降温方式整体冷凝效果稳定。
水箱式冷凝系统
另外一种是列管式冷凝，一般都是多级串联：缓冲罐、立式冷凝器、卧式冷凝器、油水分离器、冷凝塔四个部分分阶式冷凝，分级冷凝的优势非常明显，冷凝精度高，油品澄清度更好，冷凝效果上限高。不过，列管冷凝器需要额外建循环水冷却水池，基建成本略高，但冷凝效果会比使用凉水塔好一点。
列管式冷凝系统
裂解完成后，剩下的炭黑要靠排渣系统处理，不用人工掏渣。间歇式炼油设备支持前排渣、侧排渣和后排渣三种，都是低温排渣工艺。
侧排渣系统
这是现在国内废旧轮胎炼油厂的建厂必配、刚需模块。一般包括：脱硫塔、脱硝塔、除尘设备、活性炭吸附、除味系统等，具体配置要根据项目所在地对氮氧化物、硫化物、有机性挥发物和颗粒物这四大指标的要求来定。不管是生产过程中的尾气、还是烟气，都要经过多级净化处理，达标排放，无黑烟、无异味。只有配齐这套环保处理系统，你才能安心生产、不怕检查。
尾气烟气环保处理设备
以上就是轮胎裂解生产线的六大核心模块。很多老板买设备吃亏，就是因为只看主机，忽略了配套。更多关于轮胎裂解设备配套设施怎么选、哪种配置更划算、有哪些常见坑要避开，欢迎咨询河南东盈公司。东盈控股公司从业15年，深耕轮胎裂解领域，始终以工艺适配性、系统稳定性与长期运维成本为设计原点，服务国内外超2000+客户，为客户提供定制化设备解决方案！
